Over 100 Hurtigruten-ansatte byttes ut med utenlandske arbeidere
Over 100 ansatte i hotell- og cateringavdelingen på MS Finnmarken blir byttet ut når skipet nå omregistreres.
Ifølge FriFagbevegelse dreier det seg om rundt 140 stillinger med norske lønns- og arbeidsvilkår som forsvinner. Disse erstattes av utenlandsk mannskap, i hovedsak filippinske arbeidere.
Bakgrunnen er at Hurtigruten flytter skipet fra Norsk ordinært skipsregister (NOR) til Norsk internasjonalt skipsregister (NIS).
Et NIS-registrert selskap kan ansette utenlandsk mannskap på hjemlandets lønnsvilkår. NOR-registrerte skip må følge norske vilkår.
Det åpner for å ansette utenlandsk mannskap på andre lønnsbetingelser, noe rederiet mener er nødvendig for å kunne konkurrere med internasjonale cruiseskip.
Anløper Ålesund
Samtidig som endringene skjer om bord, fortsetter skipet å være et kjent syn i Ålesund.
MS «Finnmarken» seiler ruta Hamburg – Honningsvåg – Hamburg, og er innom byen på veien. Ifølge Ålesundregionens havnevesen var siste anløp 5. april, mens neste besøk er ventet 21. september. Skipet har åtte kommende anløp i Ålesund i år og fortsetter neste år.
– Ingen mister jobben
Flere om bord forteller til FriFagbevegelse at de har fått mulighet til å ønske seg over til andre skip, som «Midnatsol» eller «Vesterålen». Samtidig er det ansatte som uttrykker usikkerhet rundt hva endringene betyr på sikt.
– Ingen har mistet jobbene sine i Hurtigruten, sier ansatte Linda Kvisterø til fagbladet. Hun er blant dem som har fått tilbud om jobb på andre skip i rederiet.
Også hotellsjef Michael Thomson trekker fram at ansatte har fått komme med ønsker om videre arbeid, og at de fleste har blitt ivaretatt i prosessen.
Krevende konkurranse
Omregistreringen har skapt debatt, blant annet fordi færre norske arbeidsplasser blir tilgjengelige til sjøs.
Samtidig peker hovedtillitsvalgt Jørn Lorentzen på at konkurransen i cruisebransjen er tøff.
Blant annet må «Finnmarken» betale full moms på varer som selges om bord, noe som bidrar til et høyere kostnadsnivå enn konkurrentene.
Endringen møtes også med en viss forståelse fra fagforeningshold.
– Det blir en umulig konkurranse, sier han til FriFagbevegelse, og viser til at utenlandske skip opererer med både lavere lønnskostnader og lavere avgifter.
Vil sikre driften
Hurtigruten selv mener grepet er nødvendig for å sikre videre drift og bevare norsk tilknytning.
Ifølge rederiet vil endringen gjøre det mulig å konkurrere på likere vilkår internasjonalt, samtidig som de fortsatt vil beholde norske offiserer og nøkkelpersonell om bord.
